Kampirajte sigurno sa UNP-om

Sustavi s tekućim plinom u kamp prikolicama i kamperima zahtijevaju redovito održavanje. A što učiniti ako u vozilu postoji sumnjiv miris plina

Opušteno na odmoru: Ljubiteljima kampiranja svake dvije godine stručnjak treba pregledavati kuće na točkovima

© Laif / Peter Frank Edwards / Redux

Kuhanje, pečenje, grijanje, hlađenje, roštiljanje. Na kampiranju se puno može učiniti s ukapljenim naftnim plinom. Prikladno rješenje za sve vlasnike kamp prikolica i kampera. No ako mješavina plina propana i butana nekontrolirano izlazi iz boce, zajedno s kisikom stvara se eksplozivna smjesa.

Ni ispušni plinovi nisu za podcjenjivanje: ugljični monoksid nastaje izgaranjem. Ako je neadekvatno usmjeren iz vozila, u najgorem slučaju možete ga se zagušiti.

Instalirajte sustav u skladu s propisima

Ali ako slijedite nekoliko pravila, ne morate se brinuti. "Plinski sustavi u kamp prikolicama i kamperima ispunjavaju visoke sigurnosne zahtjeve", uvjeravao je Josef Kempers, član nacionalnog odbora stručnjaka za utvrđivanje ugradnje ovih uređaja. Preduvjet: Sustav mora biti ugrađen u vozila u skladu s propisima i redovito provjeravan.

Plinski štednjak: Izvrsno za kuhanje tijekom kampiranja

© F1online / Cultura / Izvor slike

Primjerice, za cijevi, regulatore tlaka i spojeve mora se koristiti ispravan materijal, a svaki uređaj treba lako dohvatne slavine. Također važno: zasebna posebna kutija u koju se boce s plinom mogu postaviti uspravno i sigurno vezati.

Za ovu kutiju propisani su otvori za ventilaciju, koji se obično nalaze u podu i moraju ostati slobodni. Razlog: propan i butan teži su od zraka. Ako plin istječe, pronaći će svoj put prema dolje i pobjeći kroz otvore na otvoreni zrak.

Redovito provjeravajte

Noseći dijelovi poput regulatora tlaka i cjevovoda moraju se mijenjati svakih deset godina. Kempers također savjetuje vlasnicima mobilnih kućica i kamp kućica da sustav provjerava svake dvije godine certificirani stručnjak.

Takva je provjera korisna i ako se nešto promijenilo na sustavu, "također nakon nesreće - pogotovo ako se stvarno srušilo", kaže Kempers, koji obučava inspektore na njemačkoj Akademiji za tekući plin.

Njemačka udruga za tekući plin također savjetuje redovite vizualne preglede kako bi se utvrdilo jesu li crijevovodi oštećeni ili prerano porozni. "Kada mijenjate boce," kaže Kempers, "korisni su takozvani sprejevi za otkrivanje curenja." To olakšava i sigurno provjerava je li sve ispravno ponovno spojeno.

Ako u vašem vozilu postoji sumnjiv miris plina:

  • Budite mirni i gasite otvoreni plamen.
  • Ne pušite i ne koristite električne prekidače.
  • Isključite sve uređaje na plin i isključite boce s plinom. Otvorite prozore i vrata. To omogućuje plinu da izađe na otvoreno.

Regulatori tlaka koji su opremljeni manometrom također pružaju indikaciju curenja u sustavu. Ako tlak padne u kratkom vremenu nakon zatvaranja ventila cilindra kada je uređaj isključen, to također ukazuje na curenje.

Ugljični monoksid je proziran i nema mirisa

Detektori plina nisu potrebni u vozilima za kampiranje. Ako i dalje želite instalirati takav uređaj, trebali biste razmotriti kako i gdje ga treba instalirati. "Alarmi za ugljični monoksid posebno su korisni", kaže Dr. Nina Glaser iz Federalnog instituta za procjenu rizika.

Taj se plin stvara nepotpunim izgaranjem i može se akumulirati u vozilu ako, na primjer, štednjak neprestano radi ili je greška ili hladnjak usmjeren na ispušne plinove.

Mučnina, glavobolja, ubrzano srce, pospanost, halucinacije, apatija, napadaji i otežano disanje simptomi su akutnog trovanja ugljičnim monoksidom. Javlja se izuzetno brzo. Može se dogoditi da pogođeni žele ustati i iznenada se onesvijestiti.

Podmukla stvar s ugljičnim monoksidom: Nevidljiv je i također nema mirisa. "Ako u novinama čitamo o kamperima koji su se ugušili u svom vozilu, to je obično zbog ugljičnog monoksida - a ne zbog tekućeg plina", kaže stručnjak za plin Josef Kempers.

Parkirna mjesta možete pronaći ovdje: womo-stellplatz.eu